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Nissan Serena e-POWER電動革新

文章日期:2019年12月5日

Nissan Serena e-POWER電動革新
同時配備1.2公升直三引擎、1.8kWh鋰電池與電馬達,但眼前這部全新日產Serena e-POWER又是一部百分百由馬達驅動的電動MPV,到底係咩玩法﹖

日產e-POWER的運作原理有別傳統油電混能Hybrid系統,不過汽油引擎、鋰電池、電馬達之間的緊密三角關係也不難理解。引擎在系統中主要擔當發電機角色,作用是替鋰電池充電及為馬達提供電力驅動汽車,所以說Serena e-POWER是一部電動MPV完全合乎情理。

想擁有電動車爽快駕駛感,同時又想節能及免除電動車充電的煩瑣問題(家中備獨立充電配套作別論),Serena e-POWER不失是多贏新方案。當油表燈亮起提示時,只需如一般汽油私家車前往油站加油便可繼續啟程,方便兼無後顧擔憂。

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前驅電動MPV不設波箱,馬達可釋放136ps馬力及32.6kg-m峰扭,其中峰扭輸出比原售2.0汽油版顯著增強近60%。電量充沛下,車子起步主要由電池驅動馬達,引擎休止運作。加速或上斜時,引擎旋即介入替電池充電或為馬達提供電力驅動,而每次減速或下坡,馬達制動力又可轉化成電能為電池充電,因此可成就24.4km/L超低耗油量。

136ps馬力不算突出,32.6kg-m峰值卻足夠七人輕鬆同行。除了多出一把引擎聲,Serena e-POWER的駕駛感與純電Leaf很接近,加速直接爽快,充沛動力隨傳隨到,不拖泥帶水,轉彎抹角也乖巧安穩。Normal以外,還有Smart及Eco兩種Drive Mode選擇,Smart和Eco模式下,油門頓變單一控制車子加速、減速和停車的踏板,功能與Leaf的e-Pedal相近;同時,還可啟動Quiet功能,把引擎停止令行車更寧靜,不過前提是電池電量要足夠。

因應1.8kWh鋰電池,Serena e-POWER只有七座位版。外觀上,改配新穎藍飾框「V-motion」面罩,LED頭燈與尾燈連Highway Star車身包圍同樣換了新裝。車廂座椅由合成皮革包裹,中排是兩張獨立大班椅,設備跟汽油版大致相同,有齊Tic-Tar Door足控感應雙電趟門及Daul Back Door雙尾門,並標配IAVM環視鏡頭連MOD動態探測系統,7吋觸控屏幕多媒體系統更支援Apple CarPlay。

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Serena e-POWER規格

機械結構︰1.2公升直三發電引擎 + 電馬達

最大馬力︰136ps

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最大扭力︰32.6kg-m

耗油量︰24.4km/L(JC08)

驅動電池/模式︰鋰離子/前驅

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售價:359,800元

查詢:2262 1088(合誠汽車)