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BMW X3M & X4M Competition猛龍過江

文章日期:2019年11月20日

BMW X3M & X4M Competition猛龍過江
派出M2 Competition擔任大會指定安全車、由巴西車手Augusto Farfus聯同瑞典小將Joel Eriksson駕駛M6 GT3賽車衛冕及爭奪2019 FIA GT澳門站錦標之餘,寶馬香港於大戰前夕還發佈了全新X3 M Competition及X 4M Competition,令火熱氣氛再升溫。

新車登場盛會上周末晚(16日)在濠江舉行,出席嘉賓包括寶馬汽車(香港)港澳區董事總經理劉家輝、森那美汽車集團(香港)中、港、澳董事總經理李森耀、寶馬(香港)服務股份有限公司執行董事馬霆、以及兩位BMW廠隊車手。

集豪華舒適與M跑車熱血基因的X3 M及X4 M Competition同配3公升直六雙Turbo引擎,最大馬力比標準版增強30hp至510hp,峰扭高達600Nm,搭載8速M Steptronic Drivelogic半自動波箱與M xDrive可調式四驅系統,0-100km/h僅4.1秒(標準版4.2秒)。高性能SAV與SAC所配置的M xDrive系統沿自同門M5,一般行車動力主要集中在後輪,確保靈活操控和減少油耗,當系統偵測到後輪抓著力接近極限時,才會調配至前輪。

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兩位X悍將的DSC動態穩定控制系統亦加入了MDM(M Dynamic Mode)模式,Sport+ 下可自動或人手開啟,優點是可延後DSC系統的介入,連繫主動式M跑車懸掛及Active M Differential主動式後軸差速器,讓駕駛者可擁有更大自主性,如做出高難度甩尾橫滑動作。當然,危急關頭下DSC亦會出手介入,避免意外發生。

M成員的裡外包裝自然更富剛勁跑魅。標誌性亮黑雙腎面罩與專屬配飾以外,車前巨大氣霸連左右兩端入風口更有助加強引擎及M制動的冷卻散熱效能。兩車採用21吋鋁合金巨輪與藍飾M制動卡鉗,並特配四出式尾喉與M Sport排氣系統,一路上可發放熱血沸騰的咆哮聲浪。另X3 M Competition的頂置後擾流與X4 M Competition的擾流尾翼部件,豈止合力為新車勾劃出強悍辛形象,同時可加強快跑下壓力,有姿勢、有實際。

豪華車廂滿載跑意,座椅由Merino頂級皮革包裹,而承托力與包圍感十足的前排M桶椅兼備電動及冷暖氣功能。除了專屬門檻和多功能跑車皮軚環,盡收眼簾的M激素還遍及魅黑液晶顯示儀表和新款M波棍、M介面10.25吋觸控中央屏幕及HUD投射儀表等。至於軚環左右的「M1」及「M2」紅鍵,可讓駕駛者儲存對M xDrive、DSC、引擎、波箱、懸掛及轉向系統的個人化設定。

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除了iDrive系統、氣氛燈、Harman Kardon音響與手機無線充電裝置,標準配套尚有BMW Display Key智能車匙、三區恆溫冷氣、全景式天窗、360度鏡頭系統、電尾門等。X3 M Competition的行李箱容量介乎550升至1,600升,X4 M Competition是525升至1,430升;而兩車分售1,488,000元起和1,518,000元起,現已接受訂購。

X3 M & X4 M Competition規格

引擎形式︰3公升直六雙Turbo

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最大馬力︰510hp/6,250rpm

最大扭力︰600Nm/2,600-5,950rpm

傳動系統︰8速M Steptronic半自動/四驅

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0-100km/h︰4.1秒

耗油量︰0.5L/100km\

售價︰1,488,000元起(X3 M Competition) / 1,518,000元起(X4 M Competition)

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查詢︰3129 9000(BMW HK)