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與Lexus ES首席工程師會面
第七代ES強勢駕到

文章日期:2018年9月18日

與Lexus ES首席工程師會面 第七代ES強勢駕到
全新第七代Lexus ES上周五(9月14日)傍晚在九龍塘又一城舉行發佈會,新車登場前夕,記者有機會與ES首席工程師榊原康裕(Yasuhiro Sakakibara) 會面,深入了解全新ES的設計概念與亮點。

榊原康裕強調,今代ES無論在駕乘舒適性、車廂空間及寧靜度都有更上一層樓表現。然而,由於汽車採用的GA-K底盤、2.5公升Daul VVT-i引擎及8速半自動波箱全屬新配搭,所以在設計過程尤其要顧及各方面的平衡與整合。

他指出,縱使ES與豐田Camry的底盤如出一轍,但因應ES車系的市場定位和獨特性,結構上已作出改良,最明顯是ES擁有更長軸距尺碼。對於記者試車期間察覺引擎聲響及路噪較為明顯,榊原康裕回應:「今代ES的車廂隔音與寧靜度是優於上代,至於路試出現較大噪響,也許與行車路段狀況有關」;他還補充,很重視傳媒提出的意見,並會蒐集有用資訊作為日後設計新車的參考。

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香港也會引進混能ES300h,所採用的革新Hybrid系統以2.5公升直四VVT-i引擎與電馬達組成,匹配E-CVT電子無段變速波箱,總馬力達到218ps,引擎與馬達並可各自輸出221Nm和202Nm峰扭,綜合耗油量約21.7km/L,而基本Executive和頂級Premium版分售499,500元和559,500元。

首配ES300h的先進數碼影像側鏡(Digital Side-View Monitors),10月全球率先量產,但榊原康裕謂,新裝置暫時只適用於日本本土版型號,原因是各國及地區的行車法例有別;待日後有機會,應可將這項創新技術普及至其他海外市場,包括ES最暢銷的美國及中國大陸等。他又提到,除了盲點位較傳統車門玻璃側鏡為小,下雨天及夜間出行,Digital Side-View Monitors的防水及高感光鏡頭,尤其可發揮清晰顯示優勢。他個人樂於接受這項新設計,如顧客一時間未能習慣使用,也可為座駕配搭傳統門邊側鏡。

上周發佈會,凌志還特別邀請愛車藝人苟芸慧出席,並聯同ES首席工程師榊原康裕、英之傑香港有限公司大中華地區行政總裁Stevie Wong及多位主禮嘉賓,一同為新車揭幕,場面盛大熱鬧。

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New Lexus ES登場價

ES250 Executive HK$419,650

ES250 Premium HK$485,500

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ES300h Executive HK$499,500

ES300h Premium HK$559,500

查詢︰2820 4020(皇冠汽車)

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