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Mercedes-Benz EQC 400 4MATCIC強電新星

文章日期:2019年12月18日

Mercedes-Benz EQC 400 4MATCIC強電新星
姑勿論是否閣下心中那杯茶,電動車已成大勢所趨。剛試駕的EQC 400 4MATCIC(簡稱EQC)是平治首顆產量電動新星,80kWh鋰離子電池搭配前後雙電馬達,擁有408hp馬力及760Nm峰扭,完全充電續航力介乎445-471km(NEDC),滿足日常出行所需。

EQ(Electric Intelligence)是平治全新子品牌,專責開發電動車及其他新能源車種,形同BMW i。也許SUV方興未艾,近年上市的電動新車多以SUV形態示人,平治EQC不例外,觀感酷似同門GLC,可視作電動版GLC。

EQC長4,761mm、闊1,884mm、高1,623mm,比GLC延伸105mm,收窄6mm和降低15mm,2,873mm軸距則一致。除了車頭星徽和面罩款式稍稍有別,Multibeam LED大燈與合金輪圈注入藍飾,兩旁沙板附有藍色型號標誌,容貌跟GLC委實沒有大分野。

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型態畢現 豪氣內裝



試車屬於VIP Edition首年限定版,專屬配搭包括啞灰色車身、AMG包圍和21吋巨輪,悉心裝扮格外型魅。代理補充VIP Edition雖已售罄,但顧客仍可獨立選配個別項目,如AMG line車身套件與內飾等。

車廂裝潢高級豪華,標配雙10.25吋Widescreen數碼儀表及多功能顯示屏彌漫科技氣息,餘下設備包括原廠皮座與電控記憶前座、多功能皮軚環、恆溫冷氣連後座出風口、電動天窗、氣氛燈、USB插頭及手機無線充電、MBUX人工智能系統、360度泊車鏡頭和全套主動輔助駕駛系統。另試車採用的MBUX augmented reality for navigation為進階選配項目(稅前另加3,200元),亮點是AR技術與GPS導航融合,能以擴增實境顯示所輸入目的地,令出行更便利。由於鋰電池組件編放地台下,絲毫不損坐艙空間及尾箱容量,而充電位則設於車身右後方。

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強動力 好操控



EQC擁有隨傳隨到強勁動力,0-100km/h僅5.1秒,加速推進凌厲猛快,輕舒蠕動順暢寧靜。至於分設前後軸的兩組電馬達構成四驅動力,連繫低重心及平均分佈車重優勢,轉彎抹角指向精準,馬步四平八穩,極致操控予人滿腹信心。車內預設Comfort、Eco、Max Range、Sport及Individal五種駕駛模式,其中Max Range最慳電、續航力最高,但油門反應相對偏柔及遲緩。

此外,軚環後方的+/-撥片是用來調節動能回收系統的強弱度,包括D+、D、D-及D--四級。D+駕駛感最爽快,但不會輔助回充電量,其餘三者各具不同程度的電量回充能力。D感覺最自然,D-及D--適合下坡使用,尤以D--的拖力最明顯,當然回充電量也最強,但平路使用要格外留神,因為右腳鬆離油門板,車子瞬即會「拿」停。

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除了一般家居電源,EQC還支援交流(AC)及直流(DC)充電配套。平治表示,透過50kW直流快充裝備,10-100%充電約2小時,使用7.4kW交流中速充電器,10-100%充電約需11小時。另按下觸控面板左下方的電車充電掣鍵,多媒體系統會協助搜尋充電站替座駕補充電量,設計很貼心。

EQC 400 4MATIC規格

80kWh鋰電池 + 雙電馬達

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最大馬力︰408hp

最大扭力︰760Nm

傳動系統︰單速自動/四驅

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0-100km/h︰5.1秒

極速︰180km/h

續航力︰455-471km(NEDC)

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充電時間︰7.4kW交流中速充電器約11小時(10-100%)/ 50kW直流快充裝置約2小時(10-100%)

售價:998,000元起(一換一價:845,500元起)

查詢:2895 7339(仁孚行)

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