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Lamborghini Urus – 超級SUV牛王

文章日期:2018年12月19日

Lamborghini Urus–超級SUV牛王
右軚版行貨林寶堅尼(Lamborghini)Urus正式扺港,《Ming Car》記者搶先試駕了這款SSUV;4公升V8 twin-turbo引擎可釋放650ps澎湃馬力與850Nm強橫峰扭,0-100km/h僅3.6秒,表現超級無敵之餘,難得兼備日常實用性,無怪高近3球半的入場價仍賣個滿堂紅。

代理透露,Urus推出至今累計售出160多部(近七成買家未曾擁有過林寶堅尼),首批新車早前到港,現已陸續向顧客交付。由於超級野牛年產量只約3,500部,加上市場需求殷切,所以買家現時落訂最快也要2019年第四季才能收車。另新價3,695,430元起較原來調升近22萬元,代理解釋非單純漲價,而是車廠將本來列作選項的21揚聲器B & O 3D音響系統改為標準配置,因此售價才貴了(如連稅合計,新價反為更扺)。

首試的超級黃牛屬於標準五座位版(可選配四座版),是有史以來載人最多及實用性最高的林寶堅尼。儘管兼備daily use,Urus的優越性能與操控沒作出絲毫遷就或妥協,整體發揮依然很「林寶」,表現堅強剽悍。試車額外添加了22項原廠option配件,包括Style Package亮黑車身裝飾、22吋?合金巨輪(標準是21吋)、Terra(越野)與Sabbia(沙地)兩種Off-Road駕駛模式、Head-Up Display投影儀表、真皮/麂皮跑車椅連麂皮包裹車廂、以及夜視輔助駕駛系統等,總出車價高逾485萬元。

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孔武有力 實用內廂

Urus長5,112mm、闊2,016mm、高1,638mm,筋肉型態結合Coupe流線斜尾,外表威風凜凜。貫徹元祖LM002硬漢基調之餘,Urus的頭?骨線與超大六邊形進氣口連分流板也流露同門Miura和Aventador的影子,Y型LED頭尾燈更令人一眼望去便知是林寶出品。試車期間惹來不少狂風浪蝶凝視,個別甚至從天橋直奔下來近距離欣賞,收視爆燈。

戰鬥機艙式坐艙教人熱血沸騰,觀之入微,不難察覺12.3吋TFT數碼儀表以至中控台上、下兩組觸控式屏幕,跟奧迪A8是同出一轍。受惠3,003mm長軸距,車內空間極闊大,尤其後座腳位可媲美頂級豪華房車,乘坐感超舒適。尾箱亦大得交關,基本容量是616公升,摺起後座可擴大到1,596公升,從來未坐過一輛出入如此方便及高實用性的林寶堅尼跑車。

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純跑體驗 無與匹敵

4公升V8雙渦輪增壓引力大無窮,匹配8速半自動波箱與主動扭力分配四驅系統,0-100km/h僅3.6秒,極速達305km/h,是當今性能最強SUV王者。Urus的表現絕對是非一般,即使車重近2,200kg,起步與加速反應依然狂野狠快,根本不費吹灰之力;而一路比油推退,左右四出式尾喉會持續傳來令人亢奮的「燒炮仗」式引擎巨響,十分過癮。其次,Urus容易讓人前仆後繼,感受瞬間變速推背與煞車俯衝的激情駕控體驗,而這份純跑風味與節奏形同開住一部車身升高了的Super Car,有別於同級SUV,號稱Super SUV,當之無愧。此外,煞車系統效能也很強,100km/h-0的制動距離只需33.7米。

體形龐大的Urus並非只有一舖牛力,急轉向及快車攻彎皆異常靈活安穩。車子還標配電子氣壓懸掛、四輪轉向和主動防傾側穩定系統,其中四驅動力的正常前後分佈是40%與60%,有需要可將最多70%和87%扭力分配至前後車輪,確保馬步穩如泰山。另戰機式波棍左側設有ANIMA選擇鍵,輕鬆推拉能切換不同駕駛模式,如Strada(道路)、Sport(運動)、Corsa(賽道)、Neve(雪地)等;透過右側EGO鍵更可對循跡力、轉向及懸掛三部分進行個人化設定。

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Urus規格

引擎形式----4公升V8 twin-turbo

最大馬力----650ps/6,000rpm

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最大扭力----850Nm/2,250-4,500rpm

傳動系統----8速半自動/四驅

0-100km/h--3.6秒

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極速--------305km/h

耗油量------12.6L/100km

售價﹕3,695,430元起

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查詢﹕2900 6666 (Lamborghini HK)