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Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 強勢入替

文章日期:2018年12月6日

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 強勢入替

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 強勢入替

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 強勢入替
過去一年,記者試得最多的車系是平治E-Class,包括不同車款與型號。上星期,又再一次接觸今代新E了,坦白說,這次是有待期的test drive,皆因生力軍是入替以往E 43 4MATIC的全新Mercedes-AMG E 53 4MATIC+(簡稱E 53)。

E 53系列今年七月下旬正式登陸本港,除了首試的Saloon四門房車,成員還有Coupe雙門跑車及Cabriolet開篷車,三車售價介乎1,068,000元起至1,218,000元起,任君喜好。

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一如已退役的E 43,E 53份屬中辣級行政房車,亮點是改配平治新世代3公升直六雙增壓引擎(跟新版S 500相同),435hp最大馬力比E 43多添34hp,520Nm峰值扭力維持,但1,800-5,800rpm輸出範圍更廣闊(E 43是2,500-5,000rpm),搭載九速AMG SPEEDSHIFT TCT 9G半自動波箱與進階四驅系統,0-100km/h比E 43快上0.1秒,4.5秒可完成。

這台twin-turbocharging機器還內置一套EQ Boost電動機械增壓連48V電力系統,EQ Boost電動機械增壓既可短暫額外提供22hp馬力與250Nm峰值,也能替48V電力系統供電,發揮Mild-Hybrid輕混能功效以減少對引擎負苛,並實現低至8.6L/100km的綜合耗油量。

快慢由人

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不得不提是這款高性能型號出奇地寧靜,安靜程度甚至連啟動了引擎也不易察覺。確然,Comfort模式下,E 53演活舒適行政座駕角色,做足100分。轉至Sport或Sport+ mode,車子個性突變,此時引擎、波箱、轉向及AMG RIDE CONTROL+電子氣壓懸掛即時自動升溫,跑化設定伴隨一把雄糾引擎噪音,直呼過癮好玩。

E 43與E 53的性能未致於翻天覆地大轉變,但受惠雙增壓輔助給力,整體發揮段段帶勁,表現非常平衡。踏油門衝刺,E 53的動力強快?升,瞬間可將百米以外景物拉近眼前。不過,比較旗艦E 63系列,又不至太狂野、太暴力,易於接受。至於轉彎抹角,舉手投足動態皆自然淡定,馬步堅穩。

E 53的外型較E 43富侵略性,銀鉻色面罩以雙刀片款式設計,結合專屬AMG車身包圍與19吋五幅合金輪圈,更加可觀,惟型象仍屬低調類別,不會張牙舞爪。車內配備AMG專用裝飾,包括碳纖維飾件、紅色縫線與AMG徽章、採用紅色安全帶、並標配全新AMG Performance跑車皮?環連轉檔撥片。

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E 53 4MATIC+規格

引擎形式-----3公升直六twin-turbo

最大馬力-----435hp/6,100rpm

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最大扭力-----520Nm/1,800-5,800rpm

傳動系統-----9速TCT半自動/四驅

0-100km/h---4.5秒

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耗油量-------8.6-8.7L/100km

售價﹕1,068,000元起

查詢﹕2895 7339(仁孚行)

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