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慕尼黑首試新版Audi TTS Coupe quattro – 如虎添翼

文章日期:2018年11月6日

慕尼黑首試新版Audi TTS Coupe quattro – 如虎添翼
除了新一代A6豪華行政級房車,記者早前在德國慕尼黑首試的奧迪(Audi)新車還有中期小轉款TTS Coupe,強化性能與操控之餘,運動辛裝也為這款雙門小跑車平添魅力,更吸引人們眼球。

對奧迪以至整個車壇來說,TT擁有舉足輕重地位,影響力深遠。「小巨人」於1988年面世,2006年推出次世代,目前的第三代在2014年起接棒,不經不覺,車系已服役達20載。慶祝雙十,TT適時來個小變身,而車廠稍後尚會推出僅得999部的「TT 20 years」限量版,高性能TTS Coupe另有「TTS Competition」特別車型選擇。

跑車運動辛裝

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言歸正傳,今次慕尼黑所試是Facelift款TTS Coupe。Audi Sport為新版導入單體六角形亮黑蜂網面罩,襯托面積擴大、款式更誇的頭泵把兩端氣霸、專屬車身擾流器與20吋五幅合金巨輪(選配項目),型態畢現,連終極最強的大辣TT RS也頓時比了下去。尾部設計同樣進取,泵把兩側呼應前方,增設直立式氣霸,配搭左右四出電鍍尾喉,倍覺收身上力,更富跑車侵略性。至於金屬側鏡指揮燈與車身前後的TTS徽章,金屬TT油箱蓋,乃S特種部隊與車系獨特表徵。

標配Audi Magnetic Ride主動式磁浮懸掛的TTS Coupe,車身比TT降低10mm,觀感更貼地。車速超過120km/h,擾流尾翼旋即自動升起以增強下壓力(達到50kg),有助TTS平穩高速跑動;當速度回落低於80km/h,尾翼會回復原狀。補充一點,試車的pulse orange與turbo blue同屬改良版新添專色,份外耀眼奪目。

前衛簡約車廂未見特別改動,試車的前排電控跑車桶椅以皮革及麂皮包裹,剪裁體貼舒適、承托力佳之餘,座墊與背靠位置還以縫線繡上鑽石形圖案及壓上S徽號。其次,多功能平底式跑車皮軚環、皮波棍與合金門檻,一律可見彰顯非凡的TTS型號標誌。

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原車配備Audi virtual cockpit全數碼化儀表連MMI多媒體系統,駕駛者透過12.3吋高解像屏幕可掌握各項行車資訊,如車速與轉速顯示、GPS導航及Audi Drive Select行車模式選項、設定藍芽音響及免提通話等。除了傳統「Classic」和資訊「Versatile」,TTS的儀表還設獨特運動「sporty」模式,以中央大圓表顯示引擎轉速,強調性能表現。餘下配套還有自動恆溫冷氣、USB連接埠、B & O高級音響等。

變速更快 衝刺更狠

動力方面,沿用的2公升直四Turbo引擎表面無異樣,內裡的活塞、曲軸與汽缸頂部分其實已作出改良,增強剛性能承受更強大動力輸出,渦輪增壓數值亦加大至1.4 bar。新舊比較,馬力微降4hp至306hp,峰扭卻提升20Nm至400Nm峰扭,性能實際有增無減。新版另一焦點是波箱由原來的6速S tronic升級至7速S tronic半自動格式,令轉檔反應更快捷,結合quattro四驅系統,0-100km/h僅4.5秒,比舊版縮短0.1秒。

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TTS的起步與加速反應很強快,耳邊閃傳幾下「隆!隆!」引擎聲,車速旋即攀升至90、100km/h,推進凌厲急勁。想體驗狂野極速快感,狠踩踏油門板便可,小跑車會按指令展開猛力衝刺。新版還標配progressive steering漸進式電子動力轉向,系統連繫wheel-selective torque control裝置(主動對前後內輪進行制動減速),快車攻彎指向直接精準,揮洒穩健操控形同行雲流水,透過Drive Select系統轉用Dynamic模式,玩味更high。

預期新版TTS Coupe最快今年底或明年初到港,本地售價未公佈,德國則售54,500歐元,開篷版Roadster貴3,000歐元。

TTS Coupe quattro(2018)規格

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引擎形式:2公升直四turbocharged

最大馬力:306hp/5,400rpm

最大扭力:400Nm/2,000-5,300rpm

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傳動系統:7速S tronic半自動/四驅

0-100km/h:4.5秒

售價:待定

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查詢:3465 0000(Audi HK)