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慕尼黑路試 全新Audi A6 55 TFSI quattro 科技制勝

文章日期:2018年10月11日

慕尼黑路試全新Audi A6 55 TFSI quattro 科技制勝
早前應奧迪(Audi)邀請,參與在意大利舉行的全新Q3試車活動(試車內容稍後報道),期間因利成便,一口氣在德國慕尼黑試駕了多款Audi新車,當中包括昨天(10月11日)在「A Symphony of Luxury, Performance and Passion」品牌體驗活動首度亮相的第八代A6中型豪華房車。

奧迪品牌體驗活動假中環海濱活動空間舉行,除了新世代A6 Sedan,同場列陣還有旗艦A8 L與早前率先介紹的A7 Sportback,以及一系列高性能型號,包括勁旅RS 4 Avant、改裝版TTRS Coupe Performance Parts、彰顯王者風範的R8 Coupe V10 Plus等,令來賓目不暇給。

同級獨有四轉向

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言歸正傳,內外豪氣昇華之餘,今代新A6同時應用了多項沿自大哥A8的先進數碼化裝備,12.3吋Audi Virtual Cockpit全數碼儀表及觸控功能MMI navigation plus導航系統以外,還植入對應MMI的上10.1吋與下8.6吋中央觸控雙屏;而另一撒手?是同級獨有、可選配的Dynamic All Wheel Steering四輪轉向系統,藉前後輪轉向角度及比例改變(可隨不同車速由9.5:1轉變至16.5:1),全面提升這部商務豪華房車的操控靈活性與行車平穩度,整體表現較對手平治E-Class與寶馬5系更勝一疇。

新A6尺碼是4,939mm x 1,886mm x 1,457mm,比上代加長7mm和擴闊12mm,高度則微升2mm。車頭配上如A8的六角形大面罩,線條紋理勾劃鮮明俐落,結合新穎LED前後燈組連動態顯示指揮燈,時尚動感型態卓麗瀟灑。新車暫時只有一款55 TFSI quattro汽油型號,港版屬於Design line車型,標配雷射光束HD Matrix LED和19吋鋁合金輪圈,售837,000元起。

舒適商務客艙

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A6的科技化內廂形同A8,軸距較舊款加長12mm至2,924mm,乘坐感寬敞又舒適。透過上方屏幕,駕駛者可輕易掌控娛樂資訊系統,下方屏幕則負責雙區自動恆溫冷氣與其他快捷功能及文字輸入。港版配備Milano皮座與新款Twin-spoke多功能皮?環連+/-轉檔撥片,全景式天窗、後視鏡頭、藍牙音樂串流播放及免提通話、電尾門等。想享受再升級,可加裝Prestige Package與Prestige Package Plus兩款升級組合(稅前另加17,300元和13,500元)。前者包括四區獨立恆溫冷氣、電動後窗簾與手動側窗簾、轉色車廂氣氛燈、360度環視鏡頭及越線警示系統;後者有20吋鋁合金輪圈、Valcona高級皮座連運動前座椅、B & O 3D音響和鋁合金配飾。

暢快淋漓體驗

A6 55 TFSI與A7 Sportback 55 TFSI的動力核心是一致,3公升V6 Turbo引擎可釋放340hp馬力和500Nm峰扭,搭載7速S tronic半自動波箱及quattro四驅,0-100km/h僅5.1秒。A6始終是一部豪華房車,個性較斯文,引擎調校不會過激,一切以舒適與享受為大前提。車子起動爽朗直接,加速推進線性暢快,連繫四輪轉向系統成就敏捷俐落操控與穩順彎路動態,表現揮灑自如,加上寧靜內廂隔音,豪車優勢顯露無遺。

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另V6 Turbo引擎同配48V Mild-Hybrid輕混能電力系統,雖不會為汽車帶來額外動力,卻有助減輕引擎負荷。車速低於22km/h及引擎間停「零排放」巡航時,便會由包含鋰電池及具備起功能的48V BAS電馬達提供電力,最長可維持40秒,以達致節能減排,助綜合耗油量降至6.7-7.1L/100km更低水平。

圖、文﹕陳培基

A6 55 TFSI quattro規格

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引擎形式:3公升V6 Turbo

最大馬力:340hp/5,000-6,400rpm

最大扭力:500Nm/1,370-4,500rpm

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傳動系統:8速Tiptronic半自動/四驅

0-100km/h:5.1秒

耗油量:6.7-7.1L/100km

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售價:843,000元起

查詢:3465 0000(Audi HK)