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BMW X1 sDrive18iA
接力有偈

文章日期:2017年10月12日

BMW X1 sDrive18iA 接力有偈
因應柴油私家車新例10月1日起實施,熱賣BMW 218d Gran Tourer七人車及X1 sDrive18d SUV無奈要暫別本港,騰出空缺怎麼辦﹖不用擔心,寶馬代理有「偈仔」,旋即調配搭載1.5公升直三Turbo汽油引擎的218iA GT及X1 sDrive18iA來港補位。

除了「換心」、兩車同配細容積三缸渦輪增壓汽油引擎,今期焦點的X1 sDrive18iA更率先採用7速DCT雙離合器半自動波箱,以助前驅SUV小馬俐落快爽運行,發揮最佳燃油效益。論到實際定價,汽油版售359,900元起,相對柴油版便宜一萬元,貫徹高性價比與市場競爭力。

活力型態 舒適座艙

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撇開頭沙板型號徽章有別,汽油與柴油版的活力雄姿未見分野,LED頭燈與17吋輕鋁合金輪圈連Runflat防爆輪胎屬於標準配套,頂置尾翼煞車燈型格之餘,還有助減降行車風阻至0.29Cd。

內廂布局也一致,中控台以啞銀與亮黑飾板點綴,格調時尚優雅。原車設備不失禮,座椅以優質人造皮包裹,前排可電控調校合適坐姿,駕駛席兼具記憶功能。餘下還有多功能皮軚環、兩區自動恆溫冷氣、全景式天窗、電尾門、iDrive多媒體系統連6.5吋彩色屏幕、附有USB和AUX-IN插座的原廠音響、後泊車警示器及後視鏡頭等,實用豐富。

輕型SUV擁有闊大座艙,駕乘同感舒適,其中後排膝前空間不僅比後驅舊版增多37mm,頭頂、肩膊及肘部位置也見優化。尾廂標準容量達505公升,一按摺合鍵將4/2/4分離後座椅平摺,可擴大至1,550公升。

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表現勝任稱職

汽油版採用的三缸Turbo機器可輸出140hp馬力與220Nm峰扭,性能不算出眾,日常使用卻勝任有餘,匹配轉檔反應敏快的7速DCT半自動波箱,起動表現不過不失,中段發力推進爽朗流暢,最難得是尾段衝勢仍猶有餘勁,三線發揮很平均。車子馬步穩打穩紮,轉向是一貫寶馬的靈活與準繩,而Sport mode下駕駛,倍顯運動氣息。

此外,受惠停車自動熄匙系統與Eco Pro模式,汽油版耗油量低至6.1L/100km,每公里油費低於0.95元,不失節儉美德,而二氧化碳排放量介乎124-122g/km,達EU6標準。

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圖、文﹕陳培基

X1 sDrive18iA規格

引擎形式︰1.5公升直三Turbo

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最大馬力︰140hp/4,600-6,500rpm

最大扭力︰220Nm/1,480-4,200rpm

傳動系統︰7速DCT半自動/前驅

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0-100km/h︰9.6秒

耗油量︰6.1L/100km

售價︰359,900元起

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查詢︰3129 9000(BMW HK)