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混動新形象
Lexus IS300h

文章日期:2017年8月17日

混動新形象 Lexus IS300h
迎合低碳生活,市場上的混能車選擇愈來愈多,當中凌志不僅是業界先鋒,並一直擔當中流砥柱角色,近乎每個車系均設表現高效節能的Hybrid型號,對推動環保及可持續發展是不遺餘力。

瀟灑外型 和諧內裝

言歸正傳,混能IS300h的革新跟汽油IS200t相同,改動主要集中於外表,包括標誌性Spindle Grille車頭格柵面積擴大,導入新款三顆式LED頭燈組,以及前後呼應的三層L-Shaped尾燈,帶來立體流麗與層次豐富的視覺觀感。

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比較先前試駕的IS200t F Sport,沒有霸氣擾流套件裝身的IS300h,外觀相對溫文儒雅。不過,在鐮刀形LED日行燈、小包圍與17吋合金輪圈,以及隱藏式雙出排氣喉襯托下,不失一份運動氣息。當然,車頭廠徽和車尾型號以藍飾顯示,後門下方裙邊加入「Hybrid」徽章,同是混能車專屬身分標記。

來港IS300h是Ultimate頂級版,座椅以深淺啡雙色皮革包裹,其中前座Sport Seats附有電控及冷暖透氣功能,連繫獨有Laser Cut Wood內飾,格調高雅柔和。原車設備還有多功能皮軚環連+/-轉檔撥片、電動天窗、7吋彩色屏幕連多媒體系統、Lexus Display Audio Controller旋鈕功能鍵、10揚聲器音響、USB與藍牙連接裝置、定速巡航系統及後視鏡頭等,配套豪華豐盛。

充沛動力 理想油耗

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混能系統由2.5公升雙VVT-i引擎與電馬達組成,搭載E-CVT電子無段變速波箱,總馬力高達223ps,而引擎與馬達則可各自輸出221Nm和300Nm峰扭,兼且具備20km/L理想燃油效益,以目前油價計算,每公里油費約0.75元。

IS300h行車寧靜舒適,充沛動力釋放線性順暢,縱使變速反應不及汽油型號急勁,整體發揮仍有手到拿來之感。至於前雙搖臂、後多連桿懸掛設定以舒適為主,但彎路平衡與抓地力依然出色,採用Sport模式配合+/-撥片操控,這部後驅混能房車同樣fun to drive。

與IS200t齊到港的新版凌志IS,成員還有油電混能IS300h,環保Hybrid內涵雖不變,refresh容貌倍顯朝氣魄力,其次43萬餘元首展價進取吸引,較舊版便宜逾7萬元,性價比更高。

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圖、文﹕陳培基

IS300h Ultimate

混能系統︰2.5公升直四引擎 + 電馬達

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總馬力︰223ps

引擎最大扭力︰221Nm

馬達最大扭力︰300Nm

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傳動系統︰E-CVT無段變速/後驅

耗油量︰20km/L

售價︰438,550元

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查詢︰2820 4020(皇冠汽車)