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MINI Cooper S E Countryman ALL4
混身解數

文章日期:2017年7月27日

MINI Cooper S E Countryman ALL4 混身解數
現今汽車講求高效節能,所以電動車與充電式混能車日趨普及。當中,配備plug-in hybrid drive系統的MINI Cooper S E Countryman ALL4剛抵港,1.5公升Turbo引擎 + 電馬達及鋰電池,豈止大力細食,還可純電續航42公里,原來好馬真可少吃草。

MINI是環保先鋒之一,2008年已有電動MINI E的試行,而份屬車系旗艦的Cooper S E Countryman ALL4是首款充電式混能「迷你」,亦是一輛高性能與高效能並重的輕型都會SUV。

強性能 低油耗

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車上的plug-in hybrid drive系統跟寶馬225xe Active Tourer相同,組成元素包括1.5公升直三Turbo引擎、電馬達和7.6kWh鋰電池。引擎自身可釋放136hp馬力和220Nm扭力,馬達擁有88hp和165Nm,兩者同步輸出,總馬力及峰扭高達224hp和385Nm,搭載6速半自動波箱,0-100km/h只6.8秒,快過汽油版0.4秒。性能強勁之餘,也慳得更多,綜合耗油量低至2.1L/100km,以目前油價計算,每公里約0.31元。理解這是車廠提供的最佳數據,即使七除八扣,每公里近0.5元也應收貨。

純電續航42公里

除了GREEN、MID、SPORT三種駕駛模式,透過中控台eDRIVE鍵還可選擇不同「混動」mode,包括SAVE、AUTO eDRIVE和MAX eDRIVE。電池電力充沛,純電MAX eDRIVE最遠可行駛42公里,車速高達125km/h,若家居或辦公地方具備充電設施,日常駕車路程約40公里,可視作電動車使用。就算電力耗盡也不怕,因為引擎會接力驅動,無後顧擔憂。充電方面,採用wallbox僅2.5小時,家居電插座需時約3小時15分。

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實際行車,前輪由引擎給力,馬達專責驅動後輪,彼此相互緊扣,形成ALL4四驅系統。混能版車身較重,但勝在勁力充沛,踏油門板車子旋即湧着去,加速感比汽油版更快更直接,兼且更寧靜,彎路表現也同樣靈活從容,不失Go-Kart駕駛樂,而AUTO eDRIVE下,系統可邊行車、邊充電。

突顯環保身分,車身前後S徽章換上黃色配搭,頭沙板與尾門均增設黃色E logo,其中左方內藏充電插頭,餘下躍動外觀跟汽油版無異。車內的引擎Start/Stop鍵亦改為黃色,儀表多了電量、充電、系統模式顯示,其餘裝潢及設備同樣豪華豐裕。補充一點,電池組件編放尾廂下方,所以貯物容量稍減,標準五座設定是405公升,平摺後座椅可達1,275公升。

圖、文﹕陳培基

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MINI Cooper S E Countryman ALL4規格

混能系統︰1.5公升直三Turbo引擎 + 電馬達

總馬力︰224hp

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總扭力︰385Nm

傳動系統︰6速半自動/四驅

耗油量︰2.1-2.3L/100km

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0-100km/h︰6.8秒

純電模式續航力︰42km

售價︰481,800元起

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查詢︰3193 6800(MINI HK)