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瑞士首試新版Mercedes-Benz S-Class
無懈可擊

文章日期:2017年7月20日

瑞士首試新版Mercedes-Benz S-Class 無懈可擊
替S-Class進行優化改良,難度跟雞蛋裏挑骨頭無分別,皆因這款頂級豪華大轎車早已公認為當代首屈一指佳選。然而,facelift後的S-Class竟有6,500多項革新,平治再將近乎完美的「豪艦」推上更高境界。

小轉款S-Class的大型試車活動早前(7月10日)在瑞士蘇黎世啟動,發布會上,平治強調S-Class是全球最暢銷豪華轎車,長勝「一哥」地位毋庸置疑。到底車系有多受歡迎?從1972年面世至2016年,歷代七朝共售約400萬輛,而中國近年是不可或缺重要市場。數據顯示,每100輛新車中,三分一賣到內地,六成顧客更挑選豪中豪Mercedes-Maybach;順理成章,此行內地傳媒陣容最鼎盛,人數遠超德國及港澳代表。

極致進化

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新版於高效動力、舒適享受及科技配置三方面強化昇華。撇開柴油S 350d和S 400d,汽油版基本成員是S 450,以上為S 500、S 560、S 600、極級Maybach S 560與S 650(取其好意頭,內地專稱S 680),以及高性能Mercedes-AMG S63 4MATIC+和AMG S 65。大部分車款均設標準 / 長陣及後驅 / 四驅版選擇,本港主打應是長陣後驅S 500與S 560,以及四驅AMG S63 4MATIC+,三者皆配備革新動力單元,可望最快9月抵港(據悉屆時還有一款入門S 350 L)。

試駕汽油型號包括S 500、S 560 / S 560 4MATIC及AMG S63 4MATIC+,時間緊迫關係(近400公里試車路線橫跨德國境內),記者與老搭檔重點放眼獲分配的AMG S63 4MATIC+身上,S 560只可淺嘗,S 500則留待日後來港再試好了。

小改S-Class體積尺碼維持,外觀未至激變,但MULTIBEAM LED頭燈與水晶型LED尾燈同為新配搭,並提升照明效能。鬼面罩款式也有別,雙幅三間新貌層次感十足,前後泵把還加入電鍍飾框點綴,其中尾部予人連成一體的觀感,平添躍動貴氣。AMG S63 4MATIC+還有專屬AMG包圍裝身,襯上20吋巨輪、偌大入風口與四出式尾喉,倍顯豪俠本色。

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星級配置

媲美頭等機艙的瑰麗豪華車廂不乏新亮點,顯著改動是換入配備Touch Control Buttons觸控鍵的新款三幅式皮軚環。其次,新版還配有首創ENERGIZING comfort control舒適控制功能,系統內有Freshness、Warmth、Vitality、Joy、Comfort和Training六種預設模式,各自連結不同車廂燈光與音效、座椅按摩程式及冷暖透氣設定,務求讓駕乘者於旅途上可refresh兼放鬆。其次,新版還增設NFC手機無線充電裝置,並支援Apply CarPlay與Android Auto音響串流。

餘下配套與舊版相若,齊備Widescreen cockpit彩色雙屏連Comand多媒體系統、雙天窗、環視鏡頭、USB及藍牙連接、AMG響喉、IWC時針及Burmester高級音響等。試車後排為獨立大班椅雙座,並添加視聽娛樂系統。當然,結合WiFi網絡連線與選配摺合式桌子,豪艦可隨時變身流動辦公室。

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剛柔並重

AMG S63 4MATIC+的動力核心與E 63 S 4MATIC+ 一致,以4公升V8 biturbo引擎配9速SPEEDSHIFT MCT半自動波箱,馬力同是612hp,峰扭則增強50Nm至900Nm,0-100km/h僅3.5秒。性能比5.5公升V8 biturbo舊配搭更強之餘,受惠先進暫停汽缸管理系統,耗油量銳降至8.9L/100km更低水平。

換心後的AMG S63 4MATIC+擁有超跑性能,進入德國Autobahn無限速路段,踏油門肆意狂轟,車速瞬間已突破200km/h。轉至Sport+模式,變速力更驚人,表現深不可測。此外,結集Active Steering Assist主動輔助轉向、建基AIRMATIC電子氣壓懸掛的AMG跑車避震、主動調節前後軸扭力分布4MATIC+四驅系統及後輪差速輔助,不管公路奔馳或快跑蜿蜒山道,推進更俐落穩快,操控精準實在;回調至Comfort mode,車子又會做好豪華大轎車本分,運行寧靜舒適。

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安全方面,新一代Intelligent Drive智能駕駛系統功能更強大,透過改進鏡頭與升級雷射系統,能監控及輔助大S不越軌、不偏離航道、不胡亂轉向切線;能跟前車保持安全距離巡航、自動行走迴旋處;碰上衝出「失魂魚」會自動煞停汽車與繞過障礙物,提示車速限制及預知250米以外路況等,距離實現全自動化智能駕駛又踏出重要一大步。

革新動力

S 450與S 500採用新一代3公升直六引擎(M256),馬力與峰扭輸出分別為367hp和500Nm,以及435hp馬力和520Nm。新引擎矚目之處是內置48V的ISG電控系統,作用近似Mild-Hybrid,瞬間增壓功能可為車子起步提供額外動力,令運行更順暢,減少渦輪遲滯。同時,透過動能回收亦有助成就6.6L/100km低油耗與150g/km低廢排,達致媲美V8引擎勁力,四缸機器理想燃油效益。至於S 560同配編號M177的4公升V8 biturbo引擎,僅469hp馬力與700Nm峰扭輸出相對AMG S63 4MATIC+稍溫和。

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圖、文﹕陳培基

Mercedes-AMG S63 4MATIC+規格

引擎形式︰4公升V8 biturbo

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最大馬力︰612hp/5,500-6,000rpm

最大扭力︰900Nm/2,750-4,500rpm

傳動系統︰9速SPEEDSHIFT

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     MCT半自動/四驅

0-100km/h︰3.5秒

耗油量︰8.9L/100km

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售價︰待定

查詢︰2895 7339(仁孚行)