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Audi Q5 2.0 TFSI quattro
淡市贏家

文章日期:2009年4月3日
為配合全新Q5四驅SUV 登場,奧迪(Audi)早前在會展中心舉行大型車展。對奧迪香港來說,這次的mega carshow可以「大豐收」來形容,兩天合共售出新車接近150部,單是一款Q5已佔了130多部,大幅超出預期,成為淡市奇葩,值得開香檳祝捷。圖、文:陳培基

受金融海嘯衝擊,汽車銷量跌幅不小,為求刺激顧客「食慾」,近期車市刀光劍影,不少代理商狠狠地劈價。不過,一味靠減非上策,反為應該積極引入具苗頭的新車,再配合筍價出擊,自然水到渠成,而Q5 就是最佳示範作。

溫文中流露野性一面

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有縮水版Q7之稱的Q5,面容確實與大師兄很相似,配上巨大家族式鬼面罩與目光銳利的新款LED頭燈,溫文中流露野性一面,型態吸引。體型雖比Q7細小,但空間十分充裕,駕駛與乘坐同感舒適,而主控台、冷氣送風口、波箱、挴竷H至門壁位置,均有合金飾框點綴,豪氣中顯前嚏A風格近似同門A5。

除了房車化的豪華舒適,這部全新運動型四驅SUV的設備也是無可挑剔,透氣體貼的皮革前座椅可全方位電控調校,其中駕駛席還附有記憶功能。後座方面,設有獨立冷氣風口,椅背既可調校承托角度,又能簡易平放,空間運用富彈性。此外,引擎Start/Stop按鍵、電子手掣、MMI多媒體資訊系統連高解像LCD屏幕、幾近覆蓋整個車頂的全景觀電動玻璃天窗、挴+/-手動轉擋撥片等,全屬標準配套。

Q5備有兩款型號選擇,分別是代理率先安排試駕的2.0 TFSI quattro及頂級3.2 FSI quattro。主打的2.0 TFSI quattro以廣泛用於A3、A4、A6及TT車系上的兩公升turbo引擎作配,最大馬力211bhp,350Nm峰扭優於3.2 FSI quattro的330Nm,並可於1,500-4,200rpm 更低及廣闊轉速湧現,配上7速S-Tronic雙離合器半自動波箱,耗油量僅8.5L/

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100km,每公里油費約1.1元,fit 盡本港的道路駕駛環境。

on/off road 瓣瓣掂

實際試駕,2.0 TFSI quattro的力量不算剛猛,但勝在表現平均,行車感覺清風送爽,步履從容,而在quattro四驅輔助下,馬步紮實穩健,安全感十足。除了在城市穿梭,Q5亦備有越野模式的ESP電子穩定控制裝置、Hill Hold Assist斜路起動輔助系統及Hill Decent下坡定速控制系統,足證off road實力也不弱,文武雙全。

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規格

引擎形式—2.0公升turbo

最大馬力—211bhp/4,300-6,000rpm

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最大扭力—350Nm/1,500-4,200rpm

0-100km/h—7.2秒

耗油量—8.5L/100km

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傳動系統—7速S-Tronic半自動/四驅

售價:港幣484,000元

查詢:2528 1862(合迪汽車)

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