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觀後感

文章日期:2019年10月31日
兩年一度的東京車展在Tokyo Big Sight舉行,一如既往地在Press Day做現場採訪、參加品牌發佈活動,當晚通宵趕稿翌晨傳回公司排版,多年來都這樣,只是身體發出的信號顯示和深邃的眼袋,還是敵不過歲月的痕跡。

趕忙過後,隔了數天再以參觀者身份進場,感覺自然輕鬆得多。星期一是上班的平日,但在新橋站已見到人群湧向前往台場方向,百合海鷗線輕軌車站大排長龍,今年會場設於Tokyo Big Sight和Odaiba Area,前者因為部分場館關閉,展覽空間不足,所以要轉移陣地到台場周邊地區,但往返兩個場地要打蛇餅輪候穿梭巴士,不想花時間候車自行徒步的話,烈日當空走路20分鐘,索性搭一站輕軌列車好了。

是屆車展兩個展覽場地各具特色,Tokyo Big Sight雲集多個大品牌,亦有零部件展覽,而Odaiba Area除了展示Toyota、Daihatsu等本土大品牌列陣外,更是闔家親子玩樂的場地,Tomica車仔設有大型互動區,各大品牌有「見學」體驗,小朋友嚐試換胎、設計汽車或了解汽車技術的工作坊,戶外場地又有電動板車、小型汽車試乘體驗活動等,品牌展位更特設多項活動、抽獎、VR和感統遊戲、互動體驗、現場表演、售賣紀念品等,可謂各式其式,更有多輛快餐車進駐讓你醫肚,現場氣氛熱鬧非常,睇、買、玩、食樣樣齊,一家大細足以玩樂一整天。

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入場門票每張2000円(約150港元),也許不算便宜,但論展覽規模和觀展體驗,東京車展絕對是值得一遊。因為展覽本身不僅參觀汽車新品和技術,參展商各出其謀吸客,以產品、活動和亮點作招徠,為品牌建立形象工程。

今年大會主題是「Open Future」,電動E世代乃未來交通出行的大勢所趨,儘管你不是車迷,也能從中領略一二。加上日本人向來仔細貼心,眼見不少家長推嬰兒車進場,小孩與傷健人士可優先或企前排參觀,扶老攜幼也悉心照顧,如此大規模的展覽活動,把商業和消費娛樂完美融合,彰顯國際大城市的風範。反觀香港這個所謂國際都會,只有兩個較具規模的大型展覽場地,灣仔臨海一帶二、三十年來仍沙塵滾滾,交通改道無日無之。隨著反修例風波持續,零售、旅遊、酒店等行業首當其衝,展覽業亦備受牽連;倘當權者仍執意攬抄,百業蕭條指日可待,最終受累的整個社會。