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「才」困

文章日期:2018年11月23日
瑞士洛桑管理學院公布《2018年世界人才報告》,在全球63個國家和地區中,香港排名下跌6位至第18位,顯示香港的優勢逐步削弱。

報告顯示,香港的三大指標均告下跌,包括「投資與發展人才」排名由去年24位下跌至31位;「吸引與留住人才」由11跌至14(已連續兩年下跌);以及「人才準備度」也連跌兩年,由第6跌至第9位。

歸根究底,香港對人才有多重視,便知道問題出在哪裏。誠如報告指出香港在教育方面的投資不足,遠的不說,就是高等教育的專上院校,近年留給內地生的學額不斷增加,土生土長的文憑試應考生夠分也入不到大學。然而,大學校園逾來逾多操普通話的人,就連教授、講者也如是,有港生覺得自己似返了內地讀書;可想而知,要培育未來社會棟樑的溫床也給別人佔用了,日後工入職位自然也落入外人手中。可是,香港只是他們赴歐美澳加的跳板而已,所以政府積極鼓勵中港融合,因為前海、河套以至大灣區這些未開發或港商也撤退敗走的地方,才用得上港方「人才」去填補。

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日前看了一則報道,原來以色列去年已允許無人駕駛車經審核後在公路測試,新加坡去年11月已為自駕車設立一個專用的測試小鎮,預計在2018年下半年起草擬自動駕駛車法規。反觀香港,目前只容許無人駕駛車在特定地點測試,包括西九文化區、零碳天地、大埔工業邨,以及剛於11月開放的科學園「自動駕駛車測試場」,面積僅約1,000平方米,只比兩個籃球場略大,而且當中負責測試的技術人員均為海外或內地,沒一位是香港人。我倒不相信香港沒有這方面的人才可培訓,抑或被官僚政策和法規所掣肘而令研發停滯不前。

科大去年年底研發了全港首部無人車,可惜運輸署不允許「落地」,因為現行《道路交通條例》未有提及「自動駕駛」,研究單位想申請路試也不斷碰壁。口裏說重視創科發展,又成立「創新及科技督導委員會」,究竟都幹了些甚麼?香港有不少發明品在日內瓦國際發明展獲得多項殊榮,香港土炮品牌能否成功走出去,港府有沒有重視或挽留過這些人才,可悲的是,數碼港、科技園只令人想起項目毗鄰發展的豪宅樓盤,當年政府提出要高度發展六大優勢產業,看來只是空談。

傳媒機構也如是,由欠缺遠見的平庸者掌舵,只顧千方百計想去吃掉眼前的「小肉」,而忽略宏遠部署;抱持守株待兔、不勞而獲心態,明知現今是網絡世界,卻仍固步自封,亦不願投資,結果如何﹖相信不用多說了。例舉英超球隊,賣走實力球員而不作補充,又或者領隊領軍無方,跟球員不和,最後成績愈來愈差,面臨降班,甚至被市場淘汰。

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圖片來源:資料圖片