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直擊東京車展2019 Toyota & Lexus 電能智慧迎未來

文章日期:2019年10月24日
以「OPEN FUTURE」為主題的東京車展2019(Tokyo Motor Show 2019)即日起至11月4日舉行。儘管主要歐洲車廠缺席盛會,但在JAMA日本汽車製造商協會努力下,今屆車展規模反為是歷來最大,除了以往的東京國際展覽中心展館(Tokyo Big Sight),還新增鄰近青海展區(Aomi Area)。主場出擊的豐田與凌志當然把握良機,向全球揭示品牌在電動化、智能化、自動化的未來大變革。

1. Toyota e-Racer



豐田社長豐田章男親自主持媒體日(10月23日)發佈活動,在佈置滿載科技氣息與活力色彩的展台上首發全新e-Racer。這是一款開頂式1+1前後雙座電動概念小跑車,跨張車頭設計配搭巨大輪圈,造型前衛霸氣。車廠沒有披露相關性能細節,不過從「Play The Future」的口號可預想e-Racer是充滿駕駛樂趣、愉悅Fun to Drive。

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2. Toyota LQ



電動概念新作似曾相識,沒錯,是2017年Concept-i的升級延續,「Learn、Grow、Love」為核心開發元素。外型充滿未來感的LQ搭載新開發的Yui人工智能系統,這位AI助理能加強人車互動性,可偵測駕駛者情緒狀態,通過語音提示、座椅氣囊充放、燈效氣氛、溫度調控、香薰、音樂或HMI使用界面等,主動跟駕駛者連繫,提供實時路況甚至個人化喜好資訊。概念車還配備Level 4級別自動駕駛技術,能把駕乘者安然送抵目的地。2020年東京奧運會期間,LQ將透過試乘計劃讓大眾體驗豐田的未來智慧移動解決方案。

3. Toyota Mirai Concept



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豐田深信Fuel Cell氫燃料電池車是電動車的完美終極選擇,所以即使Mirai於2014年面世至今只售出一萬部,但相隔五年後仍致力開發全新第二代。建基TNGA後驅新底盤的二代Mirai長4,975mm、闊1,885mm、高1,470mm,較舊款加長85mm和低矮65mm,優雅修長外觀相對討好。內裝高級豪華,軸距也大幅延伸140mm至2,920mm,駕乘倍感舒適並由四座改為五座以提升實用性。動力參數未披露,不過車廠指配合新能源技術,續航力提升了30%。新車仍以概念身份展出,但整體設計已很成熟。

4. Toyota Ultra Compact BEV



電動化是未來汽車的發展趨勢,被視為落後於EV起跑線上的豐田,一口氣推出多款可隨時量產的電動車,彰顯後發先至強勢。Ultra Compact BEV(Battery Electric Vehicle)是一部車長約2.5米的超小型雙座概念電動車,適合日常短程出行、「新牌仔」與銀髮族用家,充電5小時可行100公里。由於預設特定用途和對象,所以車速上限設於60km/h,可望明年第四季投產,而主要對手是電動smart fortwo。同系還有一位單座Ultra-Compact BEV bussiness concept成員,方盒子造型獨特趣緻及以趟門作配。概念車具備自動駕駛功能,車內設工作及休閒區,是個體戶的理想流動辦公室。

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5. Toyota Walking Area BEVs



同場還展出個人化超迷你純電移動輔助工具,包括站立、乘坐及可連接輪椅使用三種款式,以配合年長或行動不便人士出行小社區,充電後可行走10至20公里,預計明年冬季上市。

6. Toyota GranAce



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豐田拿手炮製可接載多人的多用途汽車,而GranAce即過去在港發售的Granvia,車長5.3米,闊1.97米和高1.99米,軸距也近3.3米,體型龐大豪邁,內廂空間超寬敞,並有6座與8座選擇,其中6座版中排是兩張獨立大班椅,豪華程度直迫Alphard。可惜目前僅有2.8公升柴油型號,難望輸港。

7. Daihatsu Copen GR Sport



同屬豐田汽車集團的Daihatsu展出Copen GR Sport,開篷硬頂小跑車由品牌旗下GR Sport部門操刀主理,動力性能變化不大,但配上專屬車身擾流套件、BBS合金輪圈、Recaro桶座、MOMO跑車軚環等,包裝倍顯小辣椒激情,而更吸引是好玩手波配搭。

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網址:www.tokyo-motorshow.com