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長試Honda CR-V Turbo 兩全其美

文章日期:2019年6月20日
毫無疑問,兼具運動性能與高運載能力的SUV是現今主流車種之一,受歡迎程度甚至蓋過多用途MPV。環顧本地車市,不乏七座四驅SUV好選擇,當中包括本田CR-V Turbo(簡稱CR-V)。

本田代理最近提供了一輛CR-V供長試,四天的朝夕相對確實有助深入體會其優點,特別是雨天行車的穩定性與豪大舒適實用內櫳設計,令人印象深刻。

現售CR-V是第五代,港版產自本田泰國廠房,高質製作水平跟日版無異。今代CR-V擁有兩大突破,包括改以1.5公升Turbo引擎給力,並由過往五座設計變成5+2靈活七座編排,既可達致理想燃油效益,又能提升實用性,兩全其美。

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車長4,590mm、闊1,855mm、高1,690mm,CR-V體型並不小,直接競爭對手有近期新上市的現代Santa Fe與三菱Outlander S-AWC。CR-V擁有一副討好的時尚動感容貌,LED頭尾燈連LED日行燈和17吋合金輸圈同屬標準設備。

滿載豪車氛圍

不管是開關車門的沉實聲調與現代高優的座艙佈置,處處洋溢豪華車氣氛。車內

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設備很豐富,智能免匙系統、原廠皮座、電控前座及記憶駕駛席、多功能皮軚環連+/-轉檔撥片、自動恆溫冷氣、全景式天窗、7吋觸控彩色屏幕、多角度後視鏡頭連LaneWatch盲點顯示系統(亮起左邊指揮燈,中央屏幕會實時顯示車身左側路況)、原廠GPS導航、電子手掣與電尾門、駕駛者注意力監察裝置等齊全。體貼現代人生活所需,前後座還設有USB充電位。

軸距長2,660mm,前與中排空間充裕寬敞,而五座設定下把中座滑移至最後,腳位空間足可媲美長陣版房車。畢竟是5+2格式,第三排雙座是相對狹小,腳位尤其淺窄,較適合小朋友或臨時接載用途。不過,勝在兩側有闊大車窗,頭頂設獨立出風口,沒絲毫侷促感。五座位編排,尾箱容量能滿足日用所需,將中座平摺可進一步擴大。

小容積 強動力

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儘管VTEC Turbo引擎容積只是1,498c.c.,卻擁有193ps澎湃馬力與24.8kg-m峰扭,後者更可從2,000rpm低轉開始湧現並持續至5,000rpm。引擎沒連繫停車自動熄匙系統,但匹配7速+/-CVT無段變速自動波箱,能成就7.5L/100km綜合低油耗已交足功課。

引擎力量充沛,低扭豐裕,行車爽朗順暢,不過配搭CVT波箱,動力是循序漸進釋放,發力衝刺難免少了一份急勁感,以+/-撥片手動操控有助提升運動氣息。CR-V的Real Time AWD電子適時四驅系統基本處於前驅設定,有需要才將最多40%扭力輸往後輪以應付濕滑與險峻崎嶇路段,協助平穩推進,早前不時下大雨,四驅車便大派用場。

此外,CR-V的車架很紮實,懸掛濾震能力理想,駕乘皆舒適,是一部理想家庭車,稍嫌是胎噪較明顯,而售價369,880元也略為偏高。

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CR-V Turbo規格

引擎形式︰1.5公升直四Turbo

最大馬力︰193ps/5,600rpm

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最大扭力︰24.8kg-m/2,000-5,000rpm

傳動系統︰7速+/-CVT/四驅

耗油量︰7.5L/100km

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售價︰369,880元

查詢︰2380 2231(合群汽車)