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德國首試 Audi RS 5 Sportback 完美辛選擇

文章日期:2019年6月20日

德國首試 Audi RS 5 Sportback 完美辛選擇
若然S5仍未能滿足閣下,不打緊,還有Hi-End版RS5。新一代美旅A6 Avant和e-tron純電SUV以外,兼備剽悍性能與日常實用性的RS 5 Sportback是記者早前德國之行首試的第三款Audi新車,可望第三季扺港。

Audi為RS 5高性能系列擴軍,首推五門五座RS 5 Sportback,並取代S5成為車系的終極最強。這款辛辣四驅揭背車集型動設計、超凡性能與高實用性於一身,無疑是追求極致車迷一步到位的理想對象,據奧迪香港表示,最快今年第三季引入,約售130萬元。

強美霸氣型態

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RS 5 Sportback長4,783mm、闊1,866mm、高1,399mm,體積比Coupe雙門跑車稍長和稍高,而軸距也延伸60mm至2,826mm,擁有更充裕和實用的內櫳空間。外型上,車頭的單體六角蜂巢大面罩與左右巨大蜂巢進氣口最吸引眼球,啞光鋁質前擾流板還刻有「quattro」標誌,結合引擎蓋上拱起的power dome,甚有霸氣。其次,鮮明立體肌肉紋理連繫貫通四輪的波浪形肩線,體現渾身是勁的強美設計。

尾部同樣有睇頭,車底附設導風擾流裝置,兩端是大口徑橢圓形RS Sport排氣喉,形象比S5勇悍,辛辣指數再升溫。新車標配LED頭燈及日行燈、LED尾燈連動態指揮燈、19吋合金輪圈與紅色RS陶瓷煞車器。顧客也可參考試車,升級選配20吋五幅式合金輪圈與啞光鋁車身飾件(另有亮黑和碳纖維車身套件可供選擇)。

跑魅實用車廂

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試車內廂以銀灰色作主調,融入適量碳纖飾件與LED氣氛燈作點綴,佈局型魅高雅。內外呼應,專屬Nappa皮革桶椅、平底式跑車軚環、波棍及門檻上都配有RS徽章,以提升跑味氣氛。除了8.3吋觸控屏幕連MMI Navigation plus原廠導航與全數碼化儀表,配套還有免匙系統、三區恆溫冷氣、USB及藍牙連接功能、多角度後泊鏡頭、自動泊車輔助系統及drive select駕駛選項等。另標配的RS運動化懸掛使車身高度比S5 Sportback再下調7mm,觀感貼地的同時,也助快跑衝刺更安穩。

後座空間合理,坐足三人亦不至太緊迫。照顧日常實用性是Sportback揭背車型另一優點,行李箱標準容量達480公升,放平40:20:40後座椅可擴大到1,300公升,高實用程度貼近A4 Avant旅行車的505至1,510公升。

實力高深莫測

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一如RS 5 Coupe,RS 5 Sportback同以2.9公升V6雙渦輪增壓引擎作為動力骨幹,馬力與峰扭輸出為450hp和600Nm,搭載轉檔反應敏快的8速Tiptronic半自動波箱,0-100km/h僅3.9秒,狂野極速達超跑級數。性能剽悍之餘,淨重1,720kg的RS 5 Sportback不失節儉美德,綜合耗油量是9.1L/100km。

在德國無限速Autobahn公路上全開油門,RS 5 Sportback毫不猶豫地施展狠勁勇猛加速力,百米以外景物瞬間呈現眼前,真的利害驚人。引擎中後段強勢持續,感覺愈踩愈有,愈踩愈起勁,沿途伴隨住一把激昂引擎聲,快意十足。

RS 5 Sportback配備動態輔助轉向系統,彎路指向直接,轉動乖巧俐落,路訊豐富清晰。運動化五連桿前後懸掛設定剛中帶柔,藉此平衡動感與舒適,但Dynamic模式下,懸掛硬度偏強,駛過凹凸不平路面時彈跳感較明顯,auto mode相對是較佳選擇。至於quattro四驅的前後動力分佈一般是40:60,系統並會按實際行車狀況自動調配前後軸動力,最高比例可達85%及70%,以增強四輪循跡力,確保安穩推進。

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RS 5 Sportback規格

引擎形式-----2.9公升V6 biturbo

最大馬力-----450hp/5,700-6,700rpm

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最大扭力-----600Nm/1,900-5,000rpm

傳動系統-----8速Tiptronic半自動/四驅

0-100km/h---3.9秒

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耗油量-------9.1L/100km

售價︰待定

查詢:3465 0000(Audi HK)

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