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Lexus UX250h Ultimate – 環保新少帥

文章日期:2019年1月30日

Lexus UX250h Ultimate – 環保新少帥
凌志(Lexus)車系大多備有混能Hybrid版選擇,早前到港的全新UX型格都會SUV也不例外;在代理安排下,記者亦率先試駕了UX250h Ultimate,油電合力可成就22.2km/L超卓燃油效益,為環保作出貢獻。

日前特區政府微降「一換一」計劃門檻,冀放寬新政策可刺激舊私家車車主更換電動車,能否如願奏效仍是未知之數。然而,目前本港充電配套設施缺乏不足,若非本身居所停車位裝設獨立電箱,可解決充電問題,否則現時投入電動車行列未必是最佳時機。相反,混能車(或是充電式混能車)會是較明智抉擇。

Hybrid混能車未至於「零排放」,但確又兼備節能與低排放優點,政府何不考慮對這類環保車提供按比例的減稅優惠,在當前充電配套未盡完善情況下,鼓勵市民選用齊為環境保護給力,實在令人費解。

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值回票價

言歸正傳,UX250h Ultimate(簡稱UX250h)份屬車系旗艦,售445,900元,比先前首試的汽油UX200 Ultimate貴70,000元,但裝備配套相對高級,動力更充沛兼且更環保和慳油,計落值回票價。

撇開更換象徵環保的前後藍廠徽,後車門下方增設Hybrid字樣,混能版外型跟汽油版基本無異。試車為灰黑內櫳(尚有藍與啡兩色選擇),表板上的日本和紙紋理是專屬配飾。標準設備與UX200 Ultimate看齊之餘,混能版還額外升級至卡片式車匙、Mark Levinson 13揚聲器環繞音響、Naneo納米離子空氣淨化功能及Head Up Display投影儀表。

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每公里低於0.75元

UX250h採用的新世代Lexus Hybrid Drive系統由2公升直四雙VVT-i引擎與電馬達及Ni-MH電池組成,匹配附有10段+/-轉檔功能的E-CVT電子無段變速自動波箱,總馬力達184ps,而引擎與馬達可各自輸出188Nm和202Nm峰扭,低扭連貫豐盈之餘,耗油量更低至22.2km/L,每公里油費不過0.75元。

搭載E-CVT波箱的UX250h,起步由電馬達先給力,引擎則待命介入輔助,動力是循序漸進線性釋放,加速反應儘管不算強?急勁,全開油門奮力推進仍不失爽快俐落感,整體發揮隨心所欲。受惠革新GA-C底盤與低重心設計,小巧SUV的轉向及彎路操控表現靈活及穩打穩紮,前後懸掛支撐柔韌有餘,行車感舒舒服服,論到車廂寧靜度,混能版當然更勝一疇。除了Eco、Normal及Sport,電池電力充足下還可切換至EV純電模式「零排放」行駛。

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UX250h Ultimate規格

混能系統------2公升直四雙VVT-i引擎 + 電馬達

總馬力--------184ps

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引擎最大馬力---145ps/6,000rpm

引擎最大扭力---188Nm/4,400-5,200rpm

馬達最大馬力---109ps

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馬達最大扭力---202Nm

傳動系統------E-CVT無段變速/前驅

耗油量--------22.2km/L

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售價﹕445,900元

查詢﹕2820 4020(皇冠汽車)