Facelifted新款行貨豐田（Toyota）Mark X去年首現澳門威尼斯人車展，筆者一直期盼試駕這部前置引擎後輪驅動的FR小轉款豪華房跑車，近日終於得償所願，而Mark X果真名不虛傳，優越駕控表現不讓歐洲強手專美。圖、文﹕車路士
在豐田家族中，Camry與Mark X屬同級重要取分棋子，各有不同本領。Camry屬典型中型豪華房車，強調高雅舒適；Mark X則是一款具備跑車運動性能的Luxury Sport Sedan，兩者定位形同文臣與武將，針對及滿足不同的顧客需求。
展現肌肉型態
放大及觀看全部圖片(11張)
經皇冠汽車努力爭取，香港成為日本以外首個引入Mark X的海外市場，在港發售的小轉款行貨Mark X分為Sport及Sport Plus兩款選擇，彼此擁有同一動力內涵，然而頂級Sport Plus售價比標準Sport版貴逾約40,000元，原因是前者的內外配套加倍豐裕。
新版改用面積擴大的電鍍鬼面罩，配襯經修飾的前後泵把和立體化車身線條，以及18吋合金輪圈，型態比舊款更富肌肉感。Sport Plus方面，額外加裝了前後擾流器及尾定風翼，連同深色塗裝自動開關HID和前置霧燈，倍顯高性能跑車風範。
配套應有盡有
放大及觀看全部圖片(11張)
豪華黑色真皮內櫳亦透現濃郁跑車格調，而內裏標準設備包括﹕免匙啟動系統、電動天窗、左右獨立自動恆溫冷氣連花粉過濾器、多功能皮軚環與真皮排檔桿、大面板音響連後視泊車鏡頭，以及9安全氣袋。至於Sport Plus還額外增設原裝優質皮座椅，附有發熱和自動輔助進入功能的電控前座椅，以及軚環+/-轉檔撥片，配套完備。
手動跑意更濃
來港Mark X屬車系的250G型號，以2.5公升V6雙VVT-i引擎搭載6速+/-半自動波箱，可釋放203ps澎湃馬力與243Nm峰值扭力。實際路試，動力輸出不算太爆，勝在剛勁十足，低扭輸出充沛十足，駕駛感相當線性順暢；改用Sport模式兼配合+/-手動操控，節奏變得更明快，加速與衝刺力相對激昂，跑意更濃。
放大及觀看全部圖片(11張)
非凡操控體驗
全車最值得欣賞，其實是非凡卓越操控。始終是FR設計，前輪負責轉向，後輪提供動力，彼此分工合作，再加上54：46的前後車重分布，令後驅Mark X的轉向較前驅版Camry來得更靈活、精準、細緻，服從性更高。此外，Sport Plus的前雙搖臂及後多連桿懸掛組合更附設AVS主動調節功能，馬步格外堅穩，帶來更快慰的駕控體驗。
Mark X Sport Plus規格
放大及觀看全部圖片(11張)
引擎形式—2.5公升V6雙VVT-i
最大馬力—203ps/6,400rpm
最大扭力—24.8kg-m/4,800rpm
放大及觀看全部圖片(11張)
傳動系統—6速+/半自動/後驅
平均耗油—12.5km/L
售價﹕389,700元
放大及觀看全部圖片(11張)
查詢﹕2305 4555/2866 1020（皇冠汽車）
•
