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Toyota Mark X Sport Plus
後驅武將

文章日期:2012年3月8日
Facelifted新款行貨豐田(Toyota)Mark X去年首現澳門威尼斯人車展,筆者一直期盼試駕這部前置引擎後輪驅動的FR小轉款豪華房跑車,近日終於得償所願,而Mark X果真名不虛傳,優越駕控表現不讓歐洲強手專美。圖、文﹕車路士

在豐田家族中,Camry與Mark X屬同級重要取分棋子,各有不同本領。Camry屬典型中型豪華房車,強調高雅舒適;Mark X則是一款具備跑車運動性能的Luxury Sport Sedan,兩者定位形同文臣與武將,針對及滿足不同的顧客需求。

展現肌肉型態

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經皇冠汽車努力爭取,香港成為日本以外首個引入Mark X的海外市場,在港發售的小轉款行貨Mark X分為Sport及Sport Plus兩款選擇,彼此擁有同一動力內涵,然而頂級Sport Plus售價比標準Sport版貴逾約40,000元,原因是前者的內外配套加倍豐裕。

新版改用面積擴大的電鍍鬼面罩,配襯經修飾的前後泵把和立體化車身線條,以及18吋合金輪圈,型態比舊款更富肌肉感。Sport Plus方面,額外加裝了前後擾流器及尾定風翼,連同深色塗裝自動開關HID和前置霧燈,倍顯高性能跑車風範。

配套應有盡有

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豪華黑色真皮內櫳亦透現濃郁跑車格調,而內媦郱Ё]備包括﹕免匙啟動系統、電動天窗、左右獨立自動恆溫冷氣連花粉過濾器、多功能皮挴藾P真皮排檔桿、大面板音響連後視泊車鏡頭,以及9安全氣袋。至於Sport Plus還額外增設原裝優質皮座椅,附有發熱和自動輔助進入功能的電控前座椅,以及挴+/-轉檔撥片,配套完備。

手動跑意更濃

來港Mark X屬車系的250G型號,以2.5公升V6雙VVT-i引擎搭載6速+/-半自動波箱,可釋放203ps澎湃馬力與243Nm峰值扭力。實際路試,動力輸出不算太爆,勝在剛勁十足,低扭輸出充沛十足,駕駛感相當線性順暢;改用Sport模式兼配合+/-手動操控,節奏變得更明快,加速與衝刺力相對激昂,跑意更濃。

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非凡操控體驗

全車最值得欣賞,其實是非凡卓越操控。始終是FR設計,前輪負責轉向,後輪提供動力,彼此分工合作,再加上54:46的前後車重分布,令後驅Mark X的轉向較前驅版Camry來得更靈活、精準、細緻,服從性更高。此外,Sport Plus的前雙搖臂及後多連桿懸掛組合更附設AVS主動調節功能,馬步格外堅穩,帶來更快慰的駕控體驗。

Mark X Sport Plus規格

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引擎形式—2.5公升V6雙VVT-i

最大馬力—203ps/6,400rpm

最大扭力—24.8kg-m/4,800rpm

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傳動系統—6速+/半自動/後驅

平均耗油—12.5km/L

售價﹕389,700元

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查詢﹕2305 4555/2866 1020(皇冠汽車)